热轧卷板(Hot rolled coils)是以板坯为原料，经加热后由粗轧和精轧机组轧制而成的钢板。

　　我国是全球最大的热轧卷板生产国、消费国和出口国，2015年产量达到2.32亿吨。钢铁工业的发展有效支撑了我国国民经济平稳较快发展，热轧卷板产量和质量的提升也较好地满足了我国建筑、机械制造等行业不断增长的实际需求。开云app

　　热轧卷板是重要的钢材品种，主要反映工业化需求。它具有强度高、韧性好、易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，被广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。

　　热轧卷板一般包括中厚宽钢带、热轧薄宽钢带和热轧薄板。中厚宽钢带是其中最具代表性的品种，其产量占比约为热轧卷板总产量的三分之二，上海期货交易所即将上市的热轧卷板期货合约的标的物属于中厚宽钢带。

　　中厚宽钢带是指厚度≥3毫米且小于20毫米，宽度≥600毫米，用连续式宽带钢热轧机或炉卷轧机等设备生产、卷状交货的钢带。

　　热轧薄宽钢带是指厚度3毫米，宽度≥600毫米，用连续式宽带钢热轧机或炉卷轧机或薄板坯连轧等设备生产、卷状交货的钢带。

　　热轧薄板是指厚度3毫米的单张钢板。热轧薄板通常用连续式宽带钢轧机、薄板坯连铸连轧等设备生产、板状交货的钢带。

　　据统计，截止到2015年底，我国共有73套热轧卷板机组，产能2.32亿吨。分区域看，华北地区是我国热轧卷板产能最大的地区，共有27套热轧卷板机组，产能7860万吨，占国内总产能的34%;华东地区共有19套热轧卷板机组，产能5980万吨，占国内总产能的26%;东北地区共有11套热轧卷板机组，产能4085万吨，占国内总产能的18%;华中地区共有7套热轧卷板机组，产能2450万吨，占国内总产能的10%;华南地区共有3套热轧卷板机组，产能1250万吨，占国内总差能的5%；西南地区共有4套热轧卷板机组，产能975万吨，占国内总产能的4%;西北地区共有2套热轧卷板机组，产能620万吨，占国内总产能的3%。

　　国内建筑钢结构行业经过多年来的发展，已经成为一个规模性产业，年消费热卷在300～400 万吨之间。钢结构广泛应用于高层楼房、机场、体育场馆、展览馆等建筑，制造原料以中厚板为主，热卷为辅。热卷在钢结构制造中主要有两种用途：一种为焊接结构管用；另一种为开平板，同时厚度 6mm 以上规格代替部分中板使用。华北、开云app华东地区是国内建筑钢结构产业较密集的地区，其中华东的杭州萧山地区作为全国最大的钢结构制造集散地，产量占国内 50％以上，萧山地区有大小钢结构厂 100 余家，其中杭萧钢构是全国最大的建筑钢结构厂家，其余如宝冶、精工、大地等厂家产量在国内均名列前茅。

　　由于钢结构行业都是按订单生产，热卷比例小且月消费量不固定，同时资金普遍紧张，对开平质量有较高要求。因此，钢结构行业厂家普遍采取中厚板原料钢厂直供，热卷原料通过经销商购买的采购方式。

　　卷板在焊管行业应用于焊接大口径（800mm 以上）螺旋及直缝钢管，钢管主要用于石油、天然气、城市水暖、煤气管网等一般流体输送管道铺设。由于国内各主要管网均已经建设成形，大型焊管经过多年的消费热后，近年逐渐冷却下来，目前各钢管厂普遍存在开工率不足、原料订货不稳定的现象，该行业热卷消费呈逐年下降趋势，年消费量约为 150～200 万吨。

　　热卷在船舶制造中全部应用于甲板以上建筑，因此对产品及开平质量要求不高。由于河运、海运交通便利，华东地区是国内造船产业密集地区，有大小造船厂 300 余家，主要集中于台州、宁波及舟山群岛地区，热卷年消费量约 120 万吨。

　　汽车用一般结构板主要集中于国内载重汽车制造企业，如一汽集团及附属企业、配件厂家，供应各种载重汽车用一般结构钢，05 年国内总消费量约 50 万吨。

　　热卷在农用车生产中主要应用于三轮车、拖拉机等车辆货箱底板，并集中于厚度1.5mm、1.8mm 及 2.0mm 三个规格，其中厚度 1.5mm、1.8mm 热卷消费量占 80％以上。由于国内生产厚度 2.0mm 以下的热卷厂家极少，因此厂家采购目前以进口为主。山东省作为全国最大的农用车生产基地，拥有巨力、黑豹、时风、福田等多个大型农用车集团。国内农用车热卷年消费量约 30 万吨。

　　热轧卷板除了在以上几个行业中消费较集中外，在其他行业如机械制造、箱柜制造、维修、五金配件等行业中消费量最大，但也最为分散，据统计在这些行业内消费的热卷约为 1600 万吨，流通渠道为全部通过经销商分销。

　　热轧卷板在各中小行业的消费主要集中在沿海地区，尤其以长三角、珠三角地区为消费中心，如江浙地区、广东地区五金、配件装备业发达，有各种小五金、配件厂几十万家，通过经销商的加工配送，热卷 50％以上集中消费在这些行业，其他如宁波周边地区是全国最大的塑机和箱柜制造基地，热卷消费也占相当的比例。